{"id":43,"date":"2009-02-13T19:36:14","date_gmt":"2009-02-13T17:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.marokratie.de\/?p=43"},"modified":"2009-02-13T19:36:14","modified_gmt":"2009-02-13T17:36:14","slug":"ivis-kartenleser-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.marokratie.de\/?p=43","title":{"rendered":"IVIs Kartenleser-Rallye"},"content":{"rendered":"<p>Die 300PS-Boliden jagen gerade durch Norwegen, ich seit Monaten durch &#8217;schland, mit weniger PS, aber viel mehr H\u00fcrden.<\/p>\n<p>Oktober, Saisonauftakt in Nichtfungieristan<\/p>\n<p>Die lange Gerade zum K&amp;M-H\u00fcgel brauste ich im Affentempo hinunter, die erste Etappe war alsbald geschafft, das Ziel namens &#8222;TR Metal One&#8220; war in greifbarer N\u00e4he. Ich machte keine Kompromisse, tauschte 8,5 Liter Euro-Benzin ein und d\u00fcste zum Start der Etappe zur\u00fcck. Den ersten Tag \u00fcberstand ich ohne Probleme, doch im Servicebereich stellte sich heraus, dass der Metal One ein heftiges Problem mit der Einspritzung hatte, die Boardelektronik von Windows erkannte ihn einfach nicht. Umgehend reklamierte ich das gute St\u00fcck beim Hersteller und fuhr fortan 3 Monate ohne Probleme.<\/p>\n<p>Dezember, Spitzkehren in Spireland<\/p>\n<p>Als eines sch\u00f6nes Tages der TR nun endg\u00fcltig den Geist aufgab, mit genau null Touren drehte, raste ich los, besorgte mir den Spire Multi und hatte von nun an permanent Z\u00fcndaussetzer. Die Boardelektronik spielte verr\u00fcckt, mein ganzer Wagen setze eim Nichtstun permanent aus, schaltete sich spontan ab. Ich wechselte den Motor von Topower zu OCZ, verpasst dem Turbolader ein Mushkin-Update, leider half es nicht. Es lag tats\u00e4chlich am Spire.<\/p>\n<p>Januar, K\u00fchlerschaden in Testanien<\/p>\n<p>Aus Gaudi baute ich den TR nochmals ein, er lief keine 5 Sekunden, bis eine kleine Rauchwolke aufstieg<br \/>\nund er sich unter Knirschen verabschiedete. Der Front-USB-Antrieb litt nachhaltig.<\/p>\n<p>Februar, zu kurze Schl\u00e4uche aus Ebayianien<\/p>\n<p>Der Ersatz vom chinesischen Hersteller kam erfreulich schnell, mein Wagen war bereit, den noch st\u00e4rkeren Neuling zu empfangen, doch beim Einbau stellte sich heraus, dass die Benzinleitung einfach zu kurz ist, der Frontantrieb unm\u00f6glich funtionieren kann. Spontan entschied ich mich, das Winner-Team um Ersatz zu bitten, diese stimmten f\u00fcr 12 Liter \u00d6l zu und ich bekam passenden Ersatz. Der Ultron-Antrieb funktioniert schon 6 Stunden ohne Probleme, ich bin gespannt, was mich noch erwartet.<\/p>\n<p>MFG IVI<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die 300PS-Boliden jagen gerade durch Norwegen, ich seit Monaten durch &#8217;schland, mit weniger PS, aber viel mehr H\u00fcrden. Oktober, Saisonauftakt in Nichtfungieristan Die lange Gerade zum K&amp;M-H\u00fcgel brauste ich im <a href=\"https:\/\/www.marokratie.de\/?p=43\" class=\"more-link\">[&hellip;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"Layout":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[7],"tags":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paSuge-H","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=43"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=43"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=43"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.marokratie.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}